News

Новости

Новости компанииНовости отрасли

Разница между задвижкой и запорным клапаном

дата:2020.11.05   трафик:642

Поделиться с:
Состав

Задвижки могут быть плотно закрыты в зависимости от давления среды, что обеспечивает отсутствие протечек. Когда клапан открывается и закрывается, уплотняющие поверхности диска и седла всегда соприкасаются и трутся друг о друга, поэтому уплотняющие поверхности легко изнашиваются. Когда задвижка собирается закрываться, разница между давлением на входе и на выходе очень велика, что приводит к более серьезному износу уплотнительных поверхностей.

Конструкция задвижки сложнее, чем у шарового крана. Судя по их внешности, в рамках того же калибра, задвижка выше запорного клапана и запорный клапан длиннее, чем задвижки. Кроме того, задвижки делятся на задвижки с поднимающимся штоком и задвижки с невыдвижным штоком, в то время как шаровая задвижка не имеет такой разницы.

Принцип работы

Когда шаровой клапан открывается и закрывается, он имеет тип с выдвижным штоком, то есть, когда маховик вращается, он будет вращаться и перемещаться вверх и вниз вместе со штоком клапана. Маховик задвижки вращается, чтобы шток двигался вверх и вниз, а положение самого маховика остается неизменным. И расход другой. Задвижки должны быть полностью открыты или закрыты, а запорные клапаны не требуются. Проходные клапаны имеют определенные направления входа и выхода, но задвижки не имеют такого положения.

Кроме того, задвижка имеет только два состояния: полное открытие и полное закрытие. Ворота имеют длительный ход открытия и закрытия и длительное время открытия и закрытия. Ход перемещения диска шарового клапана гораздо меньше, а диск запорного клапана может остановиться на определенное месте в движении регулирования потока. Задвижки используются для перекрытия потока жидкости, а не для регулирования потока.

Производительность

Запорные клапаны могут использоваться для перекрытия потока среды и регулирования потока в трубопроводе. Гидравлическое сопротивление шарового клапана относительно велико, и для открытия и закрытия клапана требуется много усилий, но ход открытия-закрытия короткий, поскольку диск находится на небольшом расстоянии от уплотнительной поверхности.

Задвижку можно только полностью открывать и закрывать. Когда он полностью открыт, сопротивление потоку среды в канале корпуса клапана почти равно нулю, поэтому открытие и закрытие задвижки очень трудоемко, но задвижка находится далеко от уплотнительной поверхности и долго работает. -время отключения.

Установка и направление потока

Эффект движения задвижки в обоих направлениях одинаков. Установка задвижек не является направленной, и среда может течь в обоих направлениях. Проходные клапаны необходимо устанавливать в строгом соответствии с направлением, указанным стрелкой на корпусе клапана. Существует также явная оговорка в клапанной промышленности нашей страны: направление потока запорной арматуры должно быть сверху вниз.
WhatsApp